加州飛行學園 Flying California

Fog，霧。是指在接近地球表面的大氣中懸浮的由小水滴或冰晶組成的水氣凝結物，能見度要小於1公里。

 

各位請不要把"霧"跟"靄"給搞混了喔！兩個的定義是不同的。霧(Fog)的能見度是小於一公里，而靄(Mist)的能見度是介於一公里到五公里之間。把定義搞清楚，再看氣象預報的時候才能夠對於目的機場的天氣情況有個更好的畫面在腦子裡面。

一般我們會碰到的霧有五種，個別是：

1. 輻射霧 (Radiation Fog)
2. 平流霧 (Advection Fog)
3. 上坡霧 (Upslope Fog)
4. 鋒面霧 (Frontal Fog)
5. 蒸汽霧 (Steam Fog)

霧的形成主要有兩個原因：一是空氣中的水氣大量增加(By Evaporation)，使得露點升高至氣溫，從而形成霧，比如蒸汽霧和鋒面霧；二是氣溫下降至低於露點(By Cooling)，因而生成霧，比如平流霧和輻射霧。

可別小看這種天氣，霧可是直接影響著機場的能見度，一旦能見度過低，一來沒有達到落地標準，二來對VFR的飛機而言根本看不到東西，這可是非常危險的。

對於天氣的掌握，知道它形成的原因跟對於飛行的影響如果有很好的瞭解，才能有個平安的飛行。

 

舉個例子，今天兩個飛行員要同去一座海邊的機場，一個人看到機場有霧，所以他把班機取消。你一看機場有霧，知道他是因為Advection Fog的原因形成，再回頭看風向METAR跟TAF，發現是吹陸風，知道不久之後霧就會散。結果一個人當天就回家了，你比預期的時間晚兩個小時等霧散了出發，完成此趟任務，飛行員的好壞跟價值馬上就高下立判！這種有頭腦的飛行員，航空公司怎麼會不愛呢！