Fixed pitch propeller，顧名思義，就是這種螺旋槳的節距是一開始製造時就設計好的，不能被改變。也因此這種螺旋槳，只能在一定的空速和轉速組合下才能獲得最好的效率。
通常固定節距螺旋槳有兩種類型，是當初設計的需求分為爬升螺旋槳和巡航螺旋槳。其實不妨把飛機想成是汽車。汽車在起步的時候需要的是加速的能力，所以使用低檔來起步，速度起來之後需要的是維持速度的能力，所以使用高檔。飛機的爬升螺旋槳就是所謂的低檔，這種類型的螺旋槳可以讓飛機換到很好的爬升率。但是當飛機爬到要航行的高度的時候，就是汽車所謂的高檔，這時候就是巡航螺旋槳能夠讓飛機得到最有效率的速度了。
但可惜的是Fixed pitch propeller因為沒有辦法改變其角度，所以沒有辦法兩者兼顧，就是所謂的有一好沒兩好。這時候就只有Constant speed propeller，可變節距螺旋槳，來解決這個問題了。
Constant speed propeller，可變節距螺旋槳，此種類型的螺旋槳可以做到像是汽車換檔的動作，靠的是內部一個叫做Governor的機器來改變螺旋槳的節距，使得飛機可以依據當下不同的需求來調整螺旋槳達到最有效率的動力輸出。
說到這裡整體看起來不是怎樣都是Constant speed propeller的飛機比較好嗎？為什麼還有Fixed pitch propeller的飛機呢？這道理就跟牛排不是比較好吃嗎？你為什麼只吃豬油飯呢是一樣的道理，一切都是因為錢阿...要做Constant speed propeller的飛機，不只是只有多一個Governor就好那麼簡單，多一個機器，就是多一個重量。重量會直接影響載重平衡，飛機如果更重，根據升力公式就需要更大的速度來維持重力跟升力的平衡，速度增加就會影響耗油，又是錢的問題。如果想靠改變攻角來增加升力，飛機就要重新設計，而天下沒有免費的工程師...
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