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第三個造成單螺旋槳飛機左偏的原因是................
"P-factor"
不知道各位同學有沒有觀察過螺旋槳葉的構造呢？它其實也是有攻角的，所以當飛機以攻"高攻角"、"低速度"、"大油門角度"的情況飛行時（起飛初期），會因槳葉攻角的不平均而產生的不對稱拉力（如上圖），這樣的現象就稱為P-factor！
空氣動力學是很有意思的，一名飛行員，對於飛機在飛行的過程中產生的各種現象都加以了解之後就更可以將飛機的性能發揮到淋漓盡致，也可以確保自己是"知其然也知其所以然"！我們期待持續的跟大家討論飛行的相關知識哦！
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