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接續上一次的主題，我們再來探討單螺旋槳飛機的左偏現象~~
Spiralling Slipstream
這個現像我想應該是各位初學飛行的同學最容易懂的吧，因為道理很簡單，當螺旋槳順時鐘旋轉的同時會產生一個同樣順時鐘旋轉環繞機身的氣流，這個氣流最後會作用在方向舵(Rudder)上，如上圖所表示，這個力量便會造成飛機產生左偏的現象。
目前介紹的兩個左偏的因素各位同學都還能理解嗎?繼續踩好各位的右舵，下一次我們將開始介紹相對比要難懂的另外兩個造成左偏的原因(P-factor and Precession)，大家有興趣的話可以先預習喔!!
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