加州飛行學園 Flying California

空氣很輕, 但它還是有質量, 並受地球重力吸引. 因此, 空氣也具有它本身的重量, 並且由於它的重量, 使得空氣本身也具有 "力". 
又因為空氣是一種流體物質, 這個 "力" 被相等的施加在所有方向, 而其對空氣中物體的效應被稱為 "壓力".
在海平面標準條件下, 通過大氣的重量所施加的平均壓力為約14.7 磅每平方英寸 (psi) 的表面, 或是1,013.2毫巴 (mb). 

升力─說到升力，你知道飛機能夠往上飛的原裡是什麼嗎？Bernoulli's Principles可能是絕大多數人的答案吧，就連一些美國的飛行教官也是這樣想的。

Bernoulli's Principles：(1/2)*p*(v^2)+pgh+P=定值

一般我們所認知的Bernoulli's Principles用在飛機上，當飛機飛行時，空氣流經機翼上方與下方，且同一股氣流在機翼前方被切開，須在機翼後方同時會合，此時若機翼設計成上半曲面比下半曲面長，則上半曲面空氣流速較快。再根據白努利定律，流速較快的上半曲面所受的壓力較小，下半曲面所受的壓力較大，所以飛機獲得一個向上的推力。

飛機是好的 天氣是好的 一定就可以飛上天嗎???
不~不~不~~!!
你還要自我檢查是不是適合飛行!!
最簡單的方式就是做I 'M SAFE check list

你是不是常常在仰望天空時看到飛機後面拖著長長的尾巴,像雲一樣?那其實就是人造雲喔!!

之前小編在網路上拜讀一位飛行前輩寫的文章"要不要學飛行?嗯....最好不要"的文章,這篇文章很多內容非常值得參考,提到"MPL"的發展是未來趨勢,台灣的航空發展不如預期,商用飛機的需求不足以支撐那麼多CPL.............等等,建議每個想學飛的朋友也應該去看看這篇文章~~但是,這樣就代表出國學飛是死路一條嗎??個人覺得並不盡然,但小心行事絕對沒錯!!

小編在這邊要提出幾個論點給大家做另一個面向的思考~~

1.學飛心態:要出國花2,3百萬拿飛行執照,在出國前心態就要正確,包括你的"自知之明",理想很重要,但不能當飯吃,你是晚上夢到或是突然覺得自己想當飛行員的嗎?希望你不是,因為沒有決心,怕麻煩,或是你認為出國花錢就是老大的話,那就別鬧了....每天起早爬晚,念很多你從沒念過的原文書,所有的對話都是英文,都是你該有的心理準備,還有~你是拿自己的小命上天去磨練....

在台灣土生土長的你，有沒有想過有一天打開自家的車庫看到的可能不是一輛汽車，而是一架飛機！！這可是小編的親身經歷，記得有一次飛到加州的一個看起來不大的機場，叫做Sierra sky park（E79)，落地之後滑行發現居然要等紅綠燈！這已經讓我摸不著頭緒了，更讓我驚訝的是看到前面有一架飛機就這樣沿著馬路滑回他家的車庫，當場我的下巴都掉下來了........

結束那一趟飛行，小編問了美國的朋友才知道，原來住在有些機場旁邊的馬路是可以直接連到機場的，所以有些人會買飛機放在家裡，要飛行直接就從家裡起動飛機滑到跑道上就可以起飛了！
真是令人羨慕啊！！小編心想........希望有一天除了能夠"上班去開飛機"，也可以"開飛機去上班"！！！！